藤沢市(神奈川県)の土地・売地探し【4ページ目】
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おすすめ
小田急江ノ島線 藤沢本町駅 徒歩15分
価格 所在地 交通 土地面積 4,590万円 神奈川県藤沢市鵠沼神明4丁目 小田急江ノ島線 藤沢本町駅 徒歩15分 122.87m² -
おすすめ
小田急江ノ島線 藤沢本町駅 徒歩15分
価格 所在地 交通 土地面積 4,490万円 神奈川県藤沢市鵠沼神明4丁目 小田急江ノ島線 藤沢本町駅 徒歩15分 120.63m²
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価格 2,580万円 坪単価 54.3万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 バス12分 葛原下車 徒歩1分所在地 神奈川県藤沢市葛原 土地面積 157m2 （47.49 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,580万円 坪単価 54.3万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 バス12分 葛原下車 徒歩1分所在地 神奈川県藤沢市葛原 土地面積 157m2 （47.49 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,580万円 坪単価 54.3万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 バス12分 葛原下車 徒歩1分所在地 神奈川県藤沢市葛原 土地面積 157m2 （47.49 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,580万円 坪単価 54.3万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 バス12分 葛原下車 徒歩1分所在地 神奈川県藤沢市葛原2275-5 土地面積 157m2 （47.49 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,580万円 坪単価 54.3万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 バス12分 葛原下車 徒歩1分所在地 神奈川県藤沢市葛原 土地面積 157m2 （47.49 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 - / 所有権 -
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価格 2,590万円 坪単価 69万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 湘南台駅 バス11分 石川中村下車 徒歩2分所在地 神奈川県藤沢市石川1丁目 土地面積 124.06m2 （37.52 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,590万円 坪単価 68.2万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 湘南台駅 バス11分 最寄り下車 徒歩2分所在地 神奈川県藤沢市石川1丁目 土地面積 125.51m2 （37.96 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,600万円 坪単価 66.1万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 徒歩22分所在地 神奈川県藤沢市下土棚 土地面積 130m2 （39.32 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 80% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,630万円 坪単価 66.6万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 善行駅 徒歩14分所在地 神奈川県藤沢市善行坂2丁目 土地面積 130.6m2 （39.5 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 80% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 徒歩29分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
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価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 徒歩25分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 徒歩29分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 徒歩25分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 バス4分 城下車 徒歩4分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 徒歩25分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目278-1 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
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価格 2,650万円 坪単価 37.5万円 / 坪 交通 JR東海道本線 辻堂駅 徒歩25分所在地 神奈川県藤沢市城南3丁目 土地面積 233.75m2 （70.7 坪） 建ぺい率 / 容積率 60% / 200% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,680万円 坪単価 71.8万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 徒歩20分所在地 神奈川県藤沢市長後 土地面積 123.5m2 （37.35 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 80% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,680万円 坪単価 71.8万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 徒歩20分所在地 神奈川県藤沢市長後 土地面積 123.5m2 （37.35 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 80% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 古家あり / 所有権 -
価格 2,680万円 坪単価 71.8万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 高座渋谷駅 徒歩16分所在地 神奈川県藤沢市長後 土地面積 123.5m2 （37.35 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 80% 建築条件 無 用途地域 - 現況 / 土地権利 更地 / 所有権 -
価格 2,760万円 坪単価 64.7万円 / 坪 交通 小田急江ノ島線 長後駅 徒歩14分所在地 神奈川県藤沢市高倉 土地面積 141.01m2 （42.65 坪） 建ぺい率 / 容積率 50% / 80% 建築条件 付 用途地域 - 現況 / 土地権利 - / 所有権
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藤沢市エリアの駅の新着口コミ
2025年5月 湘南台駅
さつこさん
2件投稿
5.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
5 |
メリット | 3路線通っていて、小田急線は快速急行もとまるので便利。 |
|---|---|---|---|
2025年5月 藤沢駅
ようへいさん
2件投稿5.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 飲食店の充実 |
5 |
メリット | 藤沢駅周辺は飲食店が多い。オシャレなお店から大衆向けまで幅広いので困ることはない。 |
|---|---|---|---|
2025年5月 藤沢駅
KENさん
13件投稿
4.6
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
4 |
メリット | 上野、東京、新橋などへのアクセスが良く、電車に乗れば１時間で着きます。渋谷、新宿にも乗り換えなしでアクセス出来て便利です。自然環境が豊富でゆったり暮らせます。 |
|---|---|---|---|
| 生活利便施設の充実 |
5 |
メリット | 駅周辺に何でもあるので藤沢から出なくても何でも揃います。 |
| 飲食店の充実 |
4 |
メリット | 南口に飲食店が集まっていますが、北口にもそれなりに飲み食いできるところはあります。 |
| 暮らし・子育て環境の充実 |
5 |
メリット | 休日は海まで歩いたり、江ノ電で散策したりできるので、海好きには最高の環境です。 |
| 治安 |
5 |
メリット | 治安は特別問題ないと思います。変な人が歩いている等もありませんし安全です。 |
| コストパフォーマンス |
5 |
メリット | 住環境、利便性と都内や横浜エリアへのアクセスと家賃相場を考えるとコスパは非常に良い。 |
2025年4月 藤沢駅
tさん
2件投稿5.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 生活利便施設の充実 |
5 |
メリット | 東海道線、小田急線、江ノ電と3線あり、使いやすい。また、駅の周りには、小田急デパート、OPA、ビッグカメラなど、色々揃うので便利 |
|---|---|---|---|
2025年4月 藤沢駅
あさん
2件投稿4.0
| 口コミ項目 | 投稿内容 | ||
| 交通利便性 |
4 |
メリット | 都心に出るのはたしかに遠いが、特急やグリーン車を使うことでだいぶ負荷を軽減できる。 |
|---|---|---|---|
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